汽車行業(yè)膠粘劑三大發(fā)展趨勢
自改革開放后,膠粘劑行業(yè)一直以持續(xù)高速的狀態(tài),也給我國生產(chǎn)制造也帶來了極大的貢獻。汽車行業(yè)正是膠粘劑行業(yè)發(fā)展中的重要受益項目,隨著汽車行業(yè)對于環(huán)保及節(jié)能要求的日益提高,汽車用膠粘劑未來將有三大發(fā)展方向。 一、使用更為輕量化的膠粘劑或密封膠材料 汽車業(yè)在制造輕量型汽車、減少油耗、減輕環(huán)境負擔(dān)方面壓力重重。這對汽車設(shè)計師來說是一項挑戰(zhàn)。在汽車業(yè),采用輕量型結(jié)構(gòu)為開發(fā)更經(jīng)濟、更環(huán)保的車輛提供了一種解決方案。采用鋁材等較輕材料替代的鋼組件越多,汽車的重量越輕,節(jié)油減排的效果越好,同時還能提升汽車的駕駛性能,一種應(yīng)對方法是通過預(yù)處理和粘合不同的輕量材料來打造車身。對駕駛員來說,使用粘合劑粘接的接頭還具有安全上的優(yōu)勢,因為這些接頭能在汽車相撞時吸收很大一部分的沖擊能量。目前可以在輕量化膠粘劑或密封膠材料研發(fā)上已經(jīng)有如:低密度PVC焊縫密封膠、低密度PVC抗石擊涂料等面世。
二、綠色環(huán)保型粘接劑或密封膠材料 持續(xù)的進一步開發(fā)確保了預(yù)處理工藝能夠在質(zhì)量和環(huán)保方面不斷優(yōu)化:減少能耗和化學(xué)品使用,例如氟化物或隨后轉(zhuǎn)而使用的亞硝酸鹽,從而幫助汽車制造商采用可持續(xù)的制造方法。使用水基涂料可以替代目前廣泛使用的PVC塑料溶膠,替代車內(nèi)使用的瀝青基阻尼板,應(yīng)用前景很好。 消除亞硝酸鹽可以避免釋放氮氧化物,還能大幅提升工作場所的健康和安全。同樣地,該工藝流程中所產(chǎn)生的廢水也無需再進行解毒處理。磷酸鹽污泥量的大幅減少能對垃圾足跡的減少產(chǎn)生積極的影響,還有助于降低處理成本,減少對加工工廠的清潔。 三、使用濕碰濕型PVC密封膠 濕碰濕工藝是PVC密封材料不經(jīng)過預(yù)固化(預(yù)凝膠)工序,而直接在濕態(tài)的PVC材料表面噴涂中涂涂料。這種工藝要求PVC密封膠對中涂漆有良好的配套性。 雙階段工藝流程中的環(huán)保型耐腐蝕保護已經(jīng)開發(fā)了一種混合材料車身預(yù)處理的雙階段工藝流程。在這一分階段進行的工藝中,鋁材上不再形成磷化層,而鋼和鍍鋅鋼材料則可以進行傳統(tǒng)的磷化。 通過將轉(zhuǎn)化處理分成兩個階段,僅在鈍化后的第二階段,鋁材料通過形成鋯系轉(zhuǎn)化層來獲得最佳的預(yù)備處理效果。這一工藝可確保車身擁有優(yōu)質(zhì)的抗腐蝕性以及極佳的涂料附著力。使用濕碰濕型PVC密封膠在車身組裝時具有眾多優(yōu)勢:粘合劑能增加汽車的剛性,密封接縫,減少焊接,提升汽車的耐腐蝕性。此外,在車身構(gòu)造和總裝中使用的特種粘合劑還有助于降低噪音等等。
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